不是說(shuō)需求拉動(dòng)就是問(wèn)題，但公司需要競爭力，才能有希望在市場(chǎng)競爭中獲得生存機會(huì )，而需求拉動(dòng)，很難產(chǎn)生重大變革，很難對公司的競爭力產(chǎn)生重大影響。IT若還是以需求驅動(dòng)為主，那它就成為不了公司數字化轉型的戰略力量，這個(gè)公司的數字化轉型也基本遙遙無(wú)期。
IT必須要制定技術(shù)賦能業(yè)務(wù)的競爭力的規劃，要找到技術(shù)和業(yè)務(wù)的競爭力結合部，既能讓當前的業(yè)務(wù)KPI得到大幅提高，遠超業(yè)務(wù)需求拉動(dòng)的建設成果，獲得業(yè)務(wù)領(lǐng)導信任和支持，又能讓公司產(chǎn)品的競爭力提升，成為公司產(chǎn)品特征的一部分，從而成為公司愿意持續耕耘的賽道，也能讓公司數字化、智能化建設成為常態(tài)。
是不是有點(diǎn)天方夜譚？太難了，接下來(lái)就是我的胡思亂想了。
咱們把業(yè)務(wù)縮小到汽車(chē)供應鏈業(yè)務(wù)，找找規律。首先無(wú)論業(yè)務(wù)需求怎么提，業(yè)務(wù)的基本管理就是PDCA，即Plan、Do、Check、Action，其次汽車(chē)供應鏈業(yè)務(wù)的KPI聚焦于降本增效，如產(chǎn)銷(xiāo)之間的交付滿(mǎn)足率、單車(chē)制造成本，管理也是圍繞這些KPI進(jìn)行PDCA，具體來(lái)講：
● Plan
P就是年初對這些KPI制定相比于往年更進(jìn)一步的指標；
● Do
D就是各個(gè)基地按照產(chǎn)銷(xiāo)計劃在精益制造管理體系上進(jìn)行制造，這是供應鏈體系的大協(xié)同，包括了我們和各個(gè)零部件供應商及配套服務(wù)商，如運輸服務(wù)商；
● Check
C就是專(zhuān)門(mén)負責檢查KPI等指標實(shí)際狀態(tài)的工程師們的工作，利用各類(lèi)信息化和數字化工具來(lái)全面檢查，報表、大數據看板、各類(lèi)例會(huì )等；
● Action
A就是物流部、質(zhì)保部、ME、采購部等眾多工程師的解決問(wèn)題的工作，因為汽車(chē)制造的復雜，即使有強大的體系支持，信息化支持，但還是會(huì )有預想不到的事件發(fā)生，產(chǎn)生損失產(chǎn)能、質(zhì)量溢出等問(wèn)題，影響KPI實(shí)現，急需解決，這時(shí)候需要大批的問(wèn)題解決人員，用經(jīng)驗來(lái)制定行動(dòng)方案來(lái)快速解決問(wèn)題。
所以PDCA是業(yè)務(wù)固定的幾個(gè)階段，圍繞每一個(gè)KPI，都有自己的PDCA，而KPI，因為有層層分解，所以有公司級的、板塊級的、部門(mén)級的、崗位級的，數量極大，業(yè)務(wù)的運作，實(shí)際上可以理解為極大數量的KPI的PDCA交織在一起，就像巨大的燒水壺，一直沸騰。
從PDCA各個(gè)階段的投入人員，A一定是最多的，看看這些部門(mén)的崗位設定和工作實(shí)際，就可以判斷，所以KPI是否能實(shí)現，負責A的工程師們是最關(guān)鍵的。
在業(yè)務(wù)驅動(dòng)的IT建設中，PDCA的信息化程度如何？D是最多的，C其次，P有一些，而A應該是最少的，因為人員多且來(lái)自各個(gè)部門(mén)，沒(méi)有明確的業(yè)務(wù)Owner，也就沒(méi)有業(yè)務(wù)需求，所以也就沒(méi)有信息化建設，更別提數字化、智能化了。當D和C獲得每年的關(guān)注，不斷獲得建設投入的時(shí)候，A卻被冷落了，而A卻是業(yè)務(wù)人員最多的、靠每個(gè)人的經(jīng)驗的、沒(méi)有基本信息化支撐的、和KPI密切相關(guān)的、成本和效率不受控的，簡(jiǎn)直就是吃的是草，產(chǎn)出的是奶啊。A才是更需要信息化、數字化和智能化支撐的階段，只有這樣，才能提煉出問(wèn)題的根源，去完善P、完善D、完善C，才能真正意義上把PDCA形成閉環(huán)，試想一下這個(gè)場(chǎng)景：營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)提前要車(chē)，會(huì )涉及到眾多零部件的需求變化，該如何把變化轉化為成本、時(shí)間影響最小的行動(dòng)步驟，來(lái)引導自動(dòng)化的、或者和人工合作半自動(dòng)化模式的執行，以規定步驟、規定時(shí)間來(lái)執行，這個(gè)效率是否遠勝于人工憑經(jīng)驗來(lái)解決。再試想另一個(gè)場(chǎng)景，零件報廢率高，A階段的人分析下來(lái)根源是裝配步驟的問(wèn)題，那就可以在D的信息系統上加上正確裝配步驟的提示，并在該工位的屏幕上用視頻的方式提示，從而讓操作工快速理解，按照正確的步驟裝配，大幅降低報廢率，又把信息提供給該工段的質(zhì)檢臺，從而提示該信息并要求有一段時(shí)間針對性的檢查，這就把問(wèn)題的解決措施和C和D都進(jìn)行了比較完美的結合。
PDCA四個(gè)環(huán)節的信息化、數字化及智能化相輔相成，齊頭并進(jìn)，才能把可能發(fā)生的問(wèn)題發(fā)現在源頭，最快時(shí)間解決，從而大幅減少A的投入，也能最大限度地保持高交付率及制造的精益性，從而可以把準時(shí)快速交付作為我們產(chǎn)品的特征，也可以把穩定的高質(zhì)量作為我們產(chǎn)品的特征，從而提升產(chǎn)品的競爭力。
所以基于PDCA管理機制，我們把信息化、數字化和智能化和該機制結合起來(lái)，優(yōu)先布局A環(huán)節，應該有機會(huì )大幅提升KPI，也能提升供應鏈賦予產(chǎn)品的競爭力。
A的場(chǎng)景，在交付類(lèi)型的業(yè)務(wù)，就是解決執行過(guò)程中的問(wèn)題，即高效解決問(wèn)題，穩定交付，在產(chǎn)品類(lèi)型的業(yè)務(wù)中，就是解決產(chǎn)品用戶(hù)使用過(guò)程中的問(wèn)題，即高效服務(wù)運營(yíng)，穩定口碑。
那么對于A(yíng)，數字化和智能化的方案是什么？從場(chǎng)景分析如下幾步：
- 問(wèn)題推送和接收，需要考慮問(wèn)題信息如何讓接收者快速理解，而且大家都能一致的理解；
- 問(wèn)題的推送對象，如何準確？這對解決效率及成本控制都很重要；
- 如何匯聚有利于該問(wèn)題解決的相關(guān)知識；
- 如何方便問(wèn)題接收者開(kāi)展協(xié)同工作，快速聯(lián)系協(xié)作伙伴，快速溝通，如線(xiàn)上會(huì )議，快速形成溝通紀要，并按照What、Who、When進(jìn)行任務(wù)拆分、精準推送、時(shí)間管理、狀態(tài)收集；
- 如何判斷問(wèn)題解決，需要關(guān)聯(lián)D和C的系統，真實(shí)獲取解決狀態(tài)；
- 問(wèn)題關(guān)閉，形成問(wèn)題報告，度量解決效率，更新知識，更新人員績(jì)效。
逐個(gè)分析每一步，我們發(fā)現，這對現有的技術(shù)平臺提出了很多挑戰：
- 技術(shù)平臺需要能敏捷響應新需求；
- 技術(shù)平臺要能快速的與已有系統（特別是核心業(yè)務(wù)系統）做數據對接；
- 需要能對企業(yè)的業(yè)務(wù)知識進(jìn)行智能的生成、存儲和檢索。
- Mendix 低代碼開(kāi)發(fā)平臺，使用模型驅動(dòng)的開(kāi)發(fā)方法和可視化編輯器幫助企業(yè)快速開(kāi)發(fā)應用，能敏捷響應新需求。Mendix內置豐富的連接器，支持與企業(yè)內外各系統進(jìn)行實(shí)時(shí)數據同步，從而實(shí)現與核心業(yè)務(wù)系統的快速數據對接。它可以用來(lái)應對前兩個(gè)挑戰。
- 以 ChatGPT 為代表的 LLM 技術(shù)，它是一種以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )深度學(xué)習為基礎的自然語(yǔ)言生成模型。它可以對人工智能訓練用的海量文本數據進(jìn)行分析理解，學(xué)習企業(yè)內的業(yè)務(wù)知識與術(shù)語(yǔ)，然后對這些知識進(jìn)行智能的生成、存儲和檢索。 它可以用來(lái)應對最后一個(gè)挑戰。
